مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    25 خبر
    • الجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي
    • خليجي 27
    • هرمز والأيام السبعة
    • الجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي

      الجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي

    • خليجي 27

      خليجي 27

    • هرمز والأيام السبعة

      هرمز والأيام السبعة

    أخبار العالم العربي
    تاريخ النشر: 01.03.2026 | 14:43 GMT

    ضربة جديدة لقناة السويس بعد الحرب على إيران

    قررت شركة ميرسك الدنماركية تغيير مسار عدد من سفنها مرة أخرى بعيدا عن قناة السويس ومضيق باب المندب، في خطوة تمثل انتكاسة سريعة لمحاولات استئناف الملاحة الآمنة في البحر الأحمر.

    ضربة جديدة لقناة السويس بعد الحرب على إيران

    وقالت الشركة التي تعد أكبر مشغلي سفن الحاويات في العالم في بيان رسمي إنها ستوجه السفن المتجهة من الشرق الأوسط إلى الهند عبر طريق البحر المتوسط، بينما ستسلك السفن المتجهة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة طريق رأس الرجاء الصالح جنوب القارة الأفريقية.

    وأكدت ميرسك أنها ستوقف مؤقتا رحلاتها عبر قناة السويس ومضيق باب المندب، مع استمرار قبول الشحنات المتجهة إلى دول الشرق الأوسط.

    وأرجعت الشركة القرار إلى "قيود غير متوقعة ناجمة عن بيئة العمليات الأوسع في المنطقة"، مشيرة إلى أن محادثات مع شركاء الأمن أظهرت صعوبة تجنب التأخيرات أثناء العبور.

    ولم تكشف ميرسك عن طبيعة هذه القيود بشكل محدد، لكن السياق الإقليمي يشير إلى تصاعد التوترات الأمنية في المنطقة.

    يأتي هذا القرار بعد أقل من شهرين فقط من إعلان ميرسك في يناير الماضي عن عودة تدريجية لبعض خدماتها عبر قناة السويس، في خطوة اعتبرتها الشركة والخبراء "أساسية" لإنهاء نحو عامين من الاضطراب الكبير في سلاسل التوريد العالمية، والذي بدأ أواخر 2023 مع هجمات جماعة الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر.

    وكانت عودة ميرسك المحدودة للمجرى المائي قد أثارت آمالا بتحسن تدريجي في حركة التجارة العالمية، حيث توفر قناة السويس اختصاراً يصل إلى 10-14 يوما مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح، إضافة إلى تقليل كبير في الانبعاثات الكربونية وتكاليف الوقود.

    وتعد قناة السويس شريانا حيويا للاقتصاد المصري، حيث تسهم بنسبة كبيرة من الإيرادات بالعملة الصعبة، وقد تأثرت إيراداتها بشكل حاد خلال الفترة الماضية جراء التحويلات المتكررة للسفن إلى الطريق الجنوبي الطويل.

    المصدر: RT

    التعليقات